Podrobnosti o produktu
Tlakově odlévané 0445120091 (Bosch CRIN2-16 kompletních common-vstřikovačů common{6}}, elektromagneticky ovládané, analogový Mercedes ME193983 / Mitsubishi ME1939830) stojí jako vysokorychlostní{7}}válec{8}} smontovaný přímo do hlavy{9} kazety bore na Mercedes-lehké/střední nákladní automobily Benz a naftové motory Mitsubishi Fuso 4M5/4P1-třídy, přijímající naftu pod tlakem z kolejnice přes vstupní hrdlo F00RJ0xxxx (např. pár těsnění F00RJ01453) a vypouštějící přes 6{2}spalovací komoru{24}spalovací{24}. Je v něm umístěna sestava solenoidového ventilu, hřídel kotvy, hydraulický servopis, ovládací koule, jehlový ventil a tryska s více otvory; utěsněné k hlavě dvěma O-kroužky + měděná podložka, zakončené 2kolíkovou elektrickou zástrčkou. Jmenovitý na tlak v railu 1600 bar, PWM řízený ECU pro pilotní/hlavní/postvstřikování. Nikoliv podávací objímka, ani dokovací kolík, ani tlaková objímka – absolutně samotné dávkovací zařízení. Katalogové struny: 0445120091 / 0 445 120 091 / ME193983 / ME1939830 / 0986435635 / F00RJ01453 (mateřské těsnění).
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
0445120091 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
DAF MX, Iveco NEF, Renault DXi |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
Prémiové platformy pro výdej paliva nabízejí mimořádně přesnou regulaci průtoku, úspěšně zmírňují tribologické opotřebení na površích kruhových kloubů v celém rotačním spektru klikového hřídele a zachovávají uložené energetické rezervy během statického volnoběhu terminálu přístavu a přepravy nákladních lodí hlubokooceánskými komerčními plavidly. Všechny průmyslově vyráběné komponenty procházejí intenzivním testováním cyklické odolnosti ve státem certifikovaných metrologických a kalibračních institucích, což zajišťuje nepřetržitý přísun kapalin odolných proti selhání, prodlouženou provozní pevnost kloubu a jednotnou přesnost dodávky. Tyto standardizované inspekční protokoly udržují stabilní a spolehlivý provozní výkon na místě po dlouhou životnost a vysokou intenzitu provozu.
FAQ
1.Podávací objímka, dokovací kolík nebo kompletní vstřikovač CRIN2-16?
Kompletní vstřikovač CRIN2-16. Má solenoid, jehlu, trysku, 2kolíkovou zástrčku. Ne F00RJ0xxxx pahýl, ne A5410170324 obojek, ne 3979419/522-043 kolík, ne 0445120317 (jiná rodina). Šrouby do hlavy, sprej do válce.
2.0445120091 z Mercedesu do hlavy Fuso - přímá výměna nebo kontrola kódování?
Průměr karoserie + 24 stupňů sdílející třídu sedadla CRIN2-16 norma, ale kódy elektrického vybavení se liší podle ECU. Je třeba sladit kódovací řetězec vstřikovače; špatný kód=hrubě nečinný, někdy nesvítí žádná kontrolka poruchy. Utáhněte tělo podle specifikace, nasaďte čerstvou měděnou podložku + O{10}}kroužky, připojte sací hrdlo F00RJ0xxxx samostatně. Není to práce pouze s pečetí.
Populární Tagy: skutečný tovární vstřikovač paliva 0445120091 pro daf mx, iveco nef, renault dxi, Čína skutečný tovární vstřikovač paliva 0445120091 pro daf mx, iveco nef, dodavatelé renault dxi, továrna
