Podrobnosti o produktu
Leptané A9060170524 (Mercedes OM642/OM902 CRIN2 lišta-k-tvrdé přívodní trubce vstřikovače, třída sání CRIN2-port, Benz sourozenec 9060170396) se chová jako studená nerezová{0} trubka, která přemosťuje palivovou lištu, přemosťuje palivovou lištu{1} Vstřikování Bosch 0445120xxx-třídy CRIN2 na Mercedes OM642 3.0 V6 CDI (W164 ML350, W221 S350, W212 E350, W251 R350, Sprinter 906 519Econic.CDI) a It25} OM6{a295} OM6 24stupňové kuželové sedlo na konci vstřikovače a 17 mm / 19 mm dvojitá- šestihranná banjo matice na konci kolejnice, utěsněná měděným kroužkem na obou stranách; dimenzovaný na trvalý tlak 1800–2000 barů bez únavy stěny. Ne tryska-vytvářející nos, ani solenoidová-konvička, ani zdvihátko-poháněná kopí - pouze tlakové-dopravní vedení paliva-. Řetězec aliasu: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396.
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
A9060170524 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
|| Prvotřídní struktury pro zásobování palivem dosahují přesného dohledu nad propustností, účinně potlačují tribologické zadření na obvodových kontaktních plochách v celém spektru rychlosti motoru a šetří rezervoáry energie během nečinnosti v blízkosti přístavu a transoceánských zásilek komodit. Každá sériově vyráběná hardwarová jednotka prochází přísným cyklickým hodnocením tlaku ve státem certifikovaných zkušebních prostorách, což potvrzuje nepřerušenou rovnoměrnost posuvu, houževnatou mechanickou odolnost spoje a opakovatelnou přesnost odtoku. Tyto ověřovací protokoly udržují konzistentní provozní důvěryhodnost během dlouhých náročných provozních cyklů.
FAQ
1.Sprej-tvarovací nos, solenoid-odpalovaná plechovka nebo tlakové -palivo-dopravní potrubí?
Tlakové-dopravní vedení paliva-. Žádné atomizační otvory, žádná cívka, žádná jehla. Nejedná se o sadu Bosch P-, ne tenké pouzdro 8N7005/7W7038, ne 364{10}}7040 hnací sloupek, ne elektrický balíček LJBB03202A, ne F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572, ne D5010222525/5010477777, ne 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ne Iveco 503135357, ne 6754-71-5510/6755-071 51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, ne 4903254/C3936953, ne F037/RJ0064, 81 matice (ne F030RJ0064) 00V C01 317 (kus ventilu), ne 0445120317 (plný vstřikovač). Přenáší naftu z kolejnice do Bosch CRIN2 na Mercedes OM642/OM902 -, nikoli na vstřikovač.
2.A9060170524 z OM642 do hlavy OM902 - rychlé nasazení nebo kontrola těsnění?
24stupňový kužel + Benz dvojitý-profil šestihranné matice lícující přes sedla vstřikovačů OM642/OM902 CRIN2 (sdílená norma MB CRIN2), měděný drtící kroužek na obou stranách. Délka fixovaná na geometrii OM642 V6 (~zadní{10}}specifická pro čela); přední trubka OM642-nebo 522-043 Cummins pahýl má špatný ohyb/délku, kříž{18}}závit matici. Vyměňte drtící kroužky při každém zatažení; 2000 bar únik=kolejnice-postranní odkapávač, žádné světlo. Přísně mechanická vysokotlaká dráha.
Populární Tagy: Real Factory Common Rail Pipe A9060170524 Pro Mercedes OM642 3.0 V6 CDI,2433370448 KBEL100P943, China Real Factory Common Rail Pipe A9060170524 Pro Mercedes OM642 3.0 V6 CDI,23430B dodavatelé K70 V6 CDI,234303
