Podrobnosti o produktu
Laser-leptané 295050-1170 (G3) (elektromagnetický CR injektor Denso G3, OE sourozenec 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000}67{15} funguje jako 67{15} solenoidová-gated micro-dávkovací patrona, která pulzuje naftu ze sdílené kolejnice do spalovací misky na Hino J08E-VC 7,7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4,0 L, Mitsubishi 6M600, Toyota{ Dynamika 6M600, Toyota 500/FE/300 a Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 nosičů. Tělo je z nerezové oceli s laserem svařovaným švem, rozhraní kolejnice a sedla třídy 24 na horním límci, 6–8 kónických rozstřikovacích otvorů ve spodní části, odpružená jehla ovládaná 12V elektromagnetem; jmenovitý tlak v kolejnici 1600–2000 barů, více pilotních výstřelů na cyklus. Žádná vstupní objímka, žádná distanční vložka s rozdrceným pukem, žádná obyčejná palivová hadice - absolutně kompletní akční člen pro dávkování spreje. Indexové řetězce: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6733 / 095000-6730 / 5071 /5071
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
Motor Hino J08E |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
Leštěné konstrukce pro přepravu paliva dosahují přesného přehledu o průtoku a objemu, obratně zmírňují degradaci tření na povrchu spojky ve tvaru prstence v celém rozsahu otáček za minutu a šetří přebytky nahromaděné energie během nečinnosti ukotvených v docích a přes kontinentální námořní nákladní zásilky. Každý hardwarový vzorek vyrobený ve válcovně podléhá náročným cyklickým zátěžovým prověrkám v akreditovaných metrologických hodnotících zařízeních, čímž se potvrzuje rovnoměrnost dodávky bez přerušení, dlouhodobá vazba na strukturální spolehlivost a reprodukovatelná autentičnost výboje. Tyto homologační postupy zajišťují spolehlivou stabilitu výkonu na místě během prodloužené provozní životnosti při vysokém zatížení.
FAQ
1.Vstupní objímka, rozdrťovací-rozpěrka puku nebo kompletní rozprašovací-ovladač dávkování?
Kompletní rozprašovací-pohon. Má rozstřikovací otvory, aktivní solenoid, pružinovou jehlu. Ne Bosch CRIN2 stub, ne F00RJ0xxxx, ne A5410170324, ne 3979419/522-043, ne 8N7005/7W7038, ne 364-7040, ne L20IN'alett, ne CR, ne LJBABB03 Držák F00RJ00437/5264181, ne F 00V C01 317 díl ventilu. Nahrazuje celý vstřikovač Denso G3 na Hino J08E - není součástí.
2.295050-1170 z J08E do hlavy N04C - přímá výměna nebo kontrola kódu?
J08E a N04C se liší v korekčním-štítku s kódem, kolejnicovém-hromadě O-kroužků sedla a čalounění ECU; délka těla a sedadlo odpovídají rodině G3, ale kódy výbavy se nepřenášejí. Fyzicky nasaďte a poté čtěte/zapisujte korekční kód vstřikovače do ECU; toto přeskočte a dostanete se na volnoběh, žádná chyba kolejnice. 2000 porušení tyče=kolejnice-boční pláč nebo vynechávání, ne ticho. Celý vstřikovač, ne těsnící pruh.
Populární Tagy: skutečný tovární vstřikovač paliva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) pro motor hino j08e, Čína skutečný tovární vstřikovač paliva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) pro dodavatele motoru hino j08e, továrna
