Podrobnosti o produktu
Laser{0}}značeno 0445110661 (Solenoidový vstřikovač Bosch CRI2 common-rail, 0445110xxx tier, sourozenec 0445110333 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110075 / 0445110569, které fungují jako elektrohydraulické měřiče{8} fungují jako elektrohydraulické měřiče{8} naftu pod tlakem do spalovací komory u 2,5–3,0 l čtyř-dieselových motorů Euro 3/4 napříč osobními-auty, dodávkami a lehkými-komerčními platformami. Obsahuje solenoidem{17}}ovládaný pilotní ventil, mezeru kotvy, ovládací plunžr, vratnou pružinu jehly-a 7-otvorovou symetrickou stříkací koncovku; tělo frézované ze slinuté legované oceli, sedlo lapované na 1,5 µm. Jmenovitý pro tlak v rozváděči 1600 bar, cívka 0,25–0,55 Ω, vícepilotní vstřikování na cyklus. Ne tlakový-koncový nástavec, ani měděná-objímka puku, ani kolejnicová-postranní dokovací část - absolutně plně rozprašovací-vypouštěcí, cívkou-poháněný dávkovač. Katalogové řetězce: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (reman) / křížem k různým razítkům OEM 517xxxxx / 552xxxxx.
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
0445110661 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
|| Špičkově hodnocené konstrukce transportu tekutin uplatňují ultra přesné mechanismy regulace průtoku, které vhodně kompenzují tribologickou degradaci v prstencových spojovacích kontaktních zónách v celé šířce rotačního pracovního pásma klikového hřídele a chrání latentní rezervy výkonu při statickém klidovém stavu na straně kotviště a obchodních a nákladních průchodech na otevřeném oceánu. Každá průmyslově dokončená mechanická hardwarová jednotka prochází náročným cyklickým hodnocením odolnosti v oficiálně certifikovaných metrologických kalibračních zařízeních, což zajišťuje nepřerušovaný přenos tekutin odolný proti poruchám, zvýšenou strukturální tuhost prvků protilehlých součástí a přísně rovnoměrnou pravdivost dodávky. Systematizované protokoly technického hodnocení zachovávají stabilní a odolný provozní výstup namontovaný v terénu po delší rozpětí služeb v těžkých podmínkách.
FAQ
1. Tlakový-nátrubek, měděný-objímka puku nebo rozprašovač s plnou spirálou-?
Rozprašovač s plnou spirálou-. Má vinutí elektromagnetu, mezeru kotvy, ovládací píst, jehlu, 7-otvorový hrot. Ne pahýly F00RJ0x, ne A5410170324 / 522-043 / 3979419 vstupní kolíky, ne tenké pouzdro 8N7005/7W7038, ne 364-7040 hnací sloupek, ne vyloučení čepu FJBB0320V a LJBB03202A C01 317 (pouze kus ventilu), nikoli těla 0445120xxx CRIN. Šrouby do vrtání hlavy CRI2 - je to vstřikovač.
2.0445110661 vyměnit za hlavu CRI2 - pasovat nebo kalibrovat?
Vrtání + 1.5 µm sedlo + kód obložení solenoidu odpovídá komorám CRI2. Nesprávná vyvážení=nad 150 000 km. Udržujte měděnou podložku + utahovací moment; není potřeba žádný-postranní puk (to je útržek území). Únik=vynechání zapalování válce + pomlčkový kód. Výměna celé-jednotky, nikoli pouze těsnění{14}}.
Populární Tagy: skutečný tovární vstřikovač paliva 0445110661 pro mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, Čína skutečný tovární vstřikovač paliva 0445110661 pro dodavatele mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, továrna
