Podrobnosti o produktu
Vyryté 3975703 (přívodní konektor vstřikovače paliva-Cummins ISB/QSB, třída EPA17 CM2880) funguje jako nitridem{4}}upravené ocelové koleno, které přemosťuje rozdělovací potrubí horní kolejnice k portu vstřikovače CR odvozeného od Bosch-, ISB64.7 Cummins ISB64.77 CM850, ISDE, plus jednotky Hyundai HL730-9 / R210LC-9 / 110D-7E a Dongfeng Tianlong 6.7. Ukazuje 24stupňové kuželové sedlo na jednom rameni a vnější závit Cummins{25}}specifikace na druhém rameni, utěsněný O-kroužkem (třída 3879438) spíše než měděným kotoučem; vymazáno pro opakované pulzní zatížení 1600–1800 barů bez dotvarování. Ne stříkací špička, ne solenoidová plechovka, ne vačkový násadec - pouze součást palivového relé nesoucí tlak. Aliasy: 3975703 / 3975702 / 2872288 / 2872395 / 4903254 / skupina Cummins A003.
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
397570 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
Minimální objednací množství |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
Hardwarová modulace paliva s ušlechtilou kalibrací poskytuje vysoce přesné volumetrické řízení, proaktivně snižuje rozptyl tření na kontaktním rozhraní v celém spektru rotačních rychlostí klikového hřídele a šetří potenciál zbytkového výkonu při statickém pohotovostním režimu na nábřeží a při transkontinentální námořní přepravě volně ložených komodit. Každá výrobní šarže je podrobena přísné kontrole cyklické odolnosti v rámci autoritativních metrologických ověřovacích ústavů, aby se potvrdila stálá stabilita vedení kapaliny, zlepšená mechanická houževnatost spojů a normalizovaný stupeň atomizace, což zajišťuje robustní dlouhotrvající výkon v terénu napříč nepřerušovanými a vysoce účinnými výrobními pracovními postupy. Tato poddajná mechanická architektura umožňuje úplnou univerzální zaměnitelnost dílů v souladu s plným dodržováním pověření technických služeb OEM, což umožňuje efektivní výměnu komponent s nulovou chybou bez povinné úhlové kalibrace během rutinních cyklických sekvencí údržby.
Často kladené otázky
1.Stříkací koncovka, solenoidová nádobka nebo přítlačné -palivové ložisko-dílku relé?
Součást relé tlakového-ložiska paliva-. Žádné otvory, žádná cívka, žádná jehla. Ne 04321318xx Bosch P-set, ne 8N7005/7W7038 slim shell, ne 364-7040 force-sloup, ne LJBB03202A napěťová sada, ne F00RJ01659/021939/not/021939/0/021939/0 D5010222525/5010477777, ne 6126300920004/J5600-202/0740601, ne Iveco 503135357, ne Komatsu 6754-71-5510, ne C6 (starší trubka 9B/C39366). Vede naftu do vstřikovače Cummins ISB6.7 CR - ne do vstřikovače.
2.3975703 z ISB6.7 do hlavy QSB6.7 - zacvaknutí nebo audit těsnění?
Kužel 24 stupňů + přizpůsobení závitu Cummins napříč porty ISB/QSB CM2880/CM850 CR (sdílené pravidlo dodávek Cummins ISB). Drážka O-kroužku je 3879438-třída, nikoli měděná-platka; Bosch F00RJ01659 nebo Komatsu 6754-71-5510 neusadí O-kroužek správně a buď ho rozdrtí, nebo nechá plakat. Zkontrolujte třídu O-kroužku + dosah závitu před montáží; 1800 bar únik=externí prosakování, žádný pomlčkový kód. Čistá dráha mechanické ucpávky.
Populární Tagy: skutečná továrna potrubí common rail 397570 0445120289 pro komatsu pc360 (saa6d114), Čína skutečná továrna potrubí common rail 397570 0445120289 pro dodavatele komatsu pc360 (saa6d114), továrna
