Podrobnosti o produktu
Označení C3936953-formálně identifikované společností Cummins jako číslo dílu 3936953 a také označované jako "Through Joint Body"-je povrchová-spojka z tvrzené slitiny, která spojuje vysokotlaké-palivové potrubí s přijímacím portem vstřikovače. Tato součást se používá v široké řadě řadových vznětových motorů Cummins-, včetně ISB 5.9 (platí pro varianty CPL2906 a ISB{24}}245 Encore), ISB6.7, QSB5.9, ISC 8.3, ISL 8.9 a 6L8.9. Typické aplikace pro vozidla a vybavení zahrnují snímače Dodge Ram 2500/3500 24V, těžká nákladní vozidla Dongfeng Tianlong L375 a generátorové sady z řad DCEC a CCEC. Jeden konec je zakončen sedlem rozšířeným o 24 stupňů, zatímco protější strana nese vnější závit řady M12{31}}; těsnění se provádí pomocí O-kroužku 3882589, čímž se odlišuje od provedení měděné drtící podložky použité na C4931173. Celková délka spadá do oblasti 94 mm. Je dimenzován tak, aby vydržel nepřetržité pulzování tlaku mezi 1600 a 1800 bar bez měřitelného rozměrového driftu. Tato armatura neprovádí žádné funkce rozstřikování, magnetického přepínání nebo dávkování paliva – její role je výhradně pasivním hydraulickým průchodem. Ekvivalenty zdrojů zahrnují Cummins 3936953, C3936953, 3944833, 5013856AA a sestavu konektoru Dongfeng DCEC řady L375.
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
C3936953 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
Cummins 6L,ISLE |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
Přesně nakonfigurované palivové-distribuční sítě umožňují přesné seříznutí objemu, což výrazně snižuje opotřebení oděrem na protilehlých plochách po celé stupnici otáček klikového hřídele a zároveň zachovává akumulovanou energetickou kapacitu během -přilehlých intervalů zadržování u mola a přes-kontinentální přepravu zboží. Každá výrobní série podléhá přísným zkouškám únavy v autorizovaných výzkumných zařízeních, aby se ověřily jednotné rychlosti toku, odolnost zvukového spojení a opakovatelné výstupní atributy, což zaručuje trvalou jednotnost služeb během nepřerušovaných výrobních fází se zvýšeným-výstupem. Toto všestranné technické řešení zajišťuje úplnou výměnu dílů při plném dodržování-pokynů výrobce zařízení a umožňuje rychlou a přímou výměnu jednotek bez úhlových úprav během plánovaných servisních oken.
FAQ
1.Zamlžující se prvek, cívka-poháněná kazeta nebo silový-kanál?
Potrubí pro přenos síly- - zkosený kužel, závitová stopka, vnitřní otvor v jedné ocelové jednotce. Bez otvoru, bez vřetena, bez elektromagnetu, bez 04321318xx Bosch P-jednotka, ne 8N7005/7W7038 úzký-hrot, ne 364-7040 flux-věž, ne LJBB03202A proudový dávkovač. Přivádí palivo do vstřikovače; není to vstřikovač.
2.C3936953 převedeno z ISB 5.9 na ISL 8.9 pouzdro - audit rovného sedla nebo těsnění?
Cone flare (24 stupňů) a registr stoupání M12 napříč vstupními porty ISB/QSB/ISC/ISL/6L (běžná třída potrubí Cummins) a elastomer 3882589 je univerzální. Ale délka tyče ISB 5,9 ~94 mm oproti 6L8.9 C4931173 ~107 mm - nesprávné rozpětí zatlačí pahýl ke dnu nebo zanechá prázdnotu a deformuje elastomer 3882589 asymetricky. Před montáží ověřte rozpětí tyče + velikost elastomeru; prasknutí 1800 bar se projevuje jako vnější pláč, nikoli anomálie spalování. Nebyl spuštěn žádný chybový kód na palubě.
Populární Tagy: Real Factory Common Rail Pipe C3936953 3975929 3977512 pro Cummins 6L,ISLE, Čína Real Factory Common Rail Pipe C3936953 3975929 3977512 pro Cummins 6L,dodavatelé ISLe, továrna
