Podrobnosti o produktu
S označením 282-0490-vstřikovací tryska Caterpillar C6.4 common-rail, repasovaná alternativa k trysce 326-4700 sestavená na rámu Denso CR-funguje jako solenoid,-který přenáší-roztok paliva do{21}}spouštěcí spalovací komory{21}}uvádí{21}}do provozu{21}}dodávku paliva Pohonné jednotky CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 namontované na buldozerech řady E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D{31}}a souvisejících průmyslových strojích C6.4. Technické specifikace zahrnují 15stupňový projekční úhel s proraženou koncovkou, elektromagnetické vinutí 12–24 VDC s rychlou odezvou umístěné v horní oblasti, zásuvku kabelového svazku M12 a kovovou vysokotlakou vstupní armaturu; dimenzované pro maximální tlak v liště 2 000 bar a okolní teploty v rozsahu od -40 stupňů do +125 stupňů. Žádná průchodka, ani pružná spojka, ani registrační kolík CRIN2 – tato položka tvoří zcela nezávislý funkční stříkací mechanismus. Ekvivalentní čísla dílů zahrnují 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 a 32F61-00062.
Popis videa
Parametry produktu
|
Číslo dílu |
282-0490 |
|
Projekt |
Vstřikovač paliva |
|
Materiál |
45# ocel |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Postavení |
Nový |
|
Kompatibilní modely |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Standardní tvar vstřikovače paliva |
|
Pracovní teplota |
Vhodné pro normální pracovní teplotu dieselového motoru |
|
Dodací lhůta |
3-10 pracovních dnů (doba dodání se liší v závislosti na množství a sezóně) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Přijatelné (přizpůsobené štítky, štítky, loga) |
|
Ochutnat |
K dispozici (nejprve odesláno ke kontrole) |
|
Výrobní kapacita |
150 000 kusů/rok |
Naše výhody
Elitní -palivové-dopravní sítě využívají výjimečně přesné mechanismy{2}}nastavování průtoku, které schopně zabraňují otěru-způsobovanému opotřebení hraničních těsnicích ploch po celou dobu-úhlové otáčky kliky, a zároveň zachovávají dodatečné tlakové rezervy během nábřežních stacionárních kouzel a mezikontinentálních přesunů nákladu. Každá precizně -konstruovaná kovová součást podléhá přísným kapacitním-testům potvrzení v rámci autoritami-schválených kalibračních laboratoří, které zajišťují nepřerušovaný, zabezpečený průchod paliva, zvýšenou pevnost spojů mezi propojenými prvky a trvale udržovanou přesnost měření. Plánované harmonogramy hodnocení zajišťují stabilní a spolehlivou provozní životnost na projektových místech během prodloužených{10}}oken služeb s vysokým zatížením.
FAQ
1.Jakou funkci plní omezovač tlaku paliva (omezovač průtoku) na každém přívodním potrubí vstřikovače a jak dochází k jeho poruše?
Omezovač tlaku, který je často integrován do vysokotlakého{0}}portu každého vstřikovače nebo je namontován na kolejnici, je pružinový{1}}zpětný ventil, který omezuje průtok paliva v případě zablokování vstřikovače. Při běžném provozu umožňuje dostatečný průtok pro požadavky vstřikování; pokud se tryska zasekne v otevřené poloze, omezovač detekuje nadměrný nepřetržitý průtok a uzavře přívod do tohoto válce, čímž zabrání hydraulickému zablokování nebo rozběhnutému motoru. Mezi běžné způsoby selhání patří vnitřní únava pružiny (vedoucí k předčasnému uzavření při normálním průtoku, což způsobí vynechání zapalování) a kontaminací{4}}způsobené zadrhávání (nezpůsobuje žádné uzavření, čímž hrozí poškození motoru). Zaseknutý-otevřený vstřikovač spolu s funkčním omezovačem způsobí výraznou ztrátu výkonu na válci bez katastrofálního zředění paliva.
2.Jak měření zpětného{0}průtoku vstřikovače pomáhá předpovídat zbývající životnost?
Zpětný-průtok je přímým indikátorem opotřebení vnitřní vůle mezi jehlou a vodítkem a také kontrolního-netěsnosti pístu. Test na zkušební stolici prováděný při standardizovaném tlaku v kolejnici měří zpětné rozlití paliva-za určitý časový interval; tovární specifikace obvykle umožňují 15–30 ml/min pro zdravý injektor. Hodnoty blížící se 50 ml/min naznačují pokročilé opotřebení, které i když stále umožňuje nominální vstřik při plném zatížení, narušuje konzistenci pilotního-záběru a stabilitu při volnoběhu. Při výměně by měla být upřednostněna láhev se zpětným průtokem přesahujícím 70 ml/min, protože únikový objem snižuje kapacitu vysokotlakého čerpadla{11}}a urychluje opotřebení čerpadla. Trend těchto měření v rámci rutinních servisních intervalů poskytuje prediktivní okno údržby 500–1000 provozních hodin.
Populární Tagy: skutečný tovární vstřikovač paliva 282-0490 pro cat c6.4/c6.6/c7/c9, Čína skutečný tovární palivový vstřikovač 282-0490 pro cat c6.4/c6.6/c7/c9 dodavatelé, továrna
